إيسوزو دي ماكس فيس ليفت الجديدة جاهزة لمنافسة هايلكس ونافارا

إيسوزو دي ماكس فيس ليفت الجديدة جاهزة لمنافسة هايلكس ونافارا

إيسوزو دي ماكس فيس ليفت الجديدة جاهزة لمنافسة هايلكس ونافارا

إيسوزو دي ماكس هي بيك أب متوسطة الحجم تتنافس مع تويوتا هايلكس ونيسان نافارا والشاحنات الصغيرة المماثلة في أماكن مثل آسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية وأوقيانوسيا، تم عرض نسخة محدثة لأول مرة في تايلاند، بما في ذلك طراز V-Cross 4×4 الذي يتصدر المجموعة، قبل بدء المبيعات في 12 أكتوبر.
ما الجديد في إيسوزو دي ماكس فيس ليفت الجديدة



إيسوزو دي ماكس فيس ليفت من الامام تتميز إيسوزو دي ماكس المحدثة بوجود انتفاخ كهربائي في غطاء المحرك وشبكة معدلة ذات موضع أعلى، تحتوي الواجهة السفلية الآن على ستائر هوائية في الزوايا، توجد مصابيح التشغيل النهارية في الجزء العلوي من المصابيح الأمامية، يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية جديدة تتميز بتصميم ثلاثي المستويات على شكل حرف L، المفسد الموجود في الجزء العلوي من الباب الخلفي أكبر.
وتكتسب المقصورة المعدلة مقبضين فعليين للضبط ومستوى الصوت للتحكم في نظام المعلومات والترفيه مقاس 9.0 بوصة، تنمو شاشة لوحة العدادات إلى 7.0 بوصات، إن الزخرفة حول مجموعة المقاييس وألواح الأبواب لها ما تسميه إيسوزو “نمط طي ميورا”، يمكن لمقاعد الصف الأول والثاني الوصول إلى منفذ USB-C.
وقام دي ماكس أيضًا بتحسين تكنولوجيا السلامة، يمكن لكاميرا استريو جديدة اكتشاف المشاة أو المخاطر على الطريق والفرملة تلقائيًا لهذه المخاطر، يمنع الغلاف الساخن العدسة من الضباب في درجات الحرارة الباردة، يتوفر نظام التحكم التكيفي في السرعة للشاحنات المزودة بعلبة تروس يدوية، ويعود تاريخ الإصدار الحالي من دي ماكس إلى عام 2019، وفي ذلك الوقت، كانت أول نسخة جديدة من البيك أب منذ ثماني سنوات.


إيسوزو دي ماكس فيس ليفت من الداخل وتحتوي نسخة دي ماكس V-Cross التي تتصدر المجموعة على محرك توربوديزل سعة 3.0 لتر بستة أسطوانات ينتج 188 حصانًا و450 نيوتن مترًا من عزم الدوران، يمكن للمشترين اختيار ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، تكتسب البيك أب وضعًا جديدًا للطرق الوعرة يعمل على تعديل قدرة المكابح والتحكم في المحرك عند القيادة على الطرق الوعرة.
وتتوفر طرازات أقل مع محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر بقوة 148 حصانًا و350 نيوتن متر، كما أنها توفر علبة تروس يدوية بست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات.
وفي تايلاند، يعد الطراز دي ماكس ذو البابين هو الطراز المبتدئ بسعر يبدأ من 17,560 دولارًا (65,850 ريال)، تبلغ قيمة الطراز V-Cross ذو البابين ما يعادل 24,777 دولارًا (92,900 ريال)، أغلى طراز هو الطراز V-Cross بأربعة أبواب مع علبة تروس أوتوماتيكية مقابل 33,967 دولارًا (127,370 ريال).


إيسوزو دي ماكس فيس ليفت من الخلف وفي الختام، باعت إيسوزو حوالي 340 ألف نموذج من دي ماكس في جميع أنحاء العالم في عام 2022، وقد حظيت بشعبية خاصة في تايلاند، حيث نقلت البيك أب 180 ألف وحدة العام الماضي.

الموضوع الأصلي: إيسوزو دي ماكس فيس ليفت الجديدة جاهزة لمنافسة هايلكس ونافارا || الكاتب: سوار ديزاين || المصدر: منتديات ابن الصجراء

https://www.ibn3.net/vb

المصدر: منتدى ابن الصحراء - من قسم: سيارات و دراجات نارية

---

Yds,., ]d lh;s tds gdtj hg[]d]m [hi.m glkhtsm ihdg;s ,khthvh